说到德国酸菜，那可是德国的传统食品，是用圆白菜或大头菜腌制的。
叶超也很喜欢吃酸菜，特别是酸菜鱼……
德国酸菜富含乳酸、维他命a、b、c、矿物质和纤维，并含有人体所需的碳水化合物和蛋白质。
18世纪的远洋航行中，船员由于条件限制不能吃到新鲜蔬菜，为了预防由于维生素缺乏而造成的坏血病，远洋船只往往会带上大量的酸菜。
现在在德国，酸菜成了冬天必备的食物。
腌渍猪手配德国酸菜可是德国人很喜欢的一道菜，酸菜能开胃、帮助消化，尤其是与份量不算少的德国肉类套餐搭配时，更能降低菜肴的油腻感，让每一口都能保持鲜嫩的美味，所以常用于搭配肉类产品如香肠或德国猪脚，也常被用来制作鲁宾三明治。
说到德国，以及欧洲酸菜的历史可以追溯到古希腊和罗马帝国时期。
13世纪闯入欧洲的蒙古人又把中国的酸菜也带到了欧洲。
酸菜在东欧尤其盛行，随着犹太人的迁徙，西欧北部的一些国家也慢慢接受了酸菜。在德国、荷兰和波兰，酸菜成了冬天必备的食物。
早在19世纪，德国人就开始用工业方法大批量的生产酸菜了。
不过仍然有不少人愿意自己制作酸菜。
酸菜的制作方法十分简单：首先将洋白菜用刨丝器刨丝，或是用刀切成非常细的丝。然后将白菜丝锤压至柔软出水。然后将白菜加盐和压榨出的汁液一起放入容器中（从前一般使用木桶）发酵。
制作“葡萄酒酸菜”时还可以加一些白葡萄酒。
酸菜丝要完全浸没在汤汁里，中间不能留有空气，以免发酵失败。这就是为什么在制作的开始要用力锤压白菜丝，并在最后还要在容器上压上重物。
如此静置于阴凉的地方4至6周即可品尝到美味的酸菜了。
酸菜吃法很多，可以炖、凉拌或是煮汤，还可以搭配各种菜肴，黑森州的酸菜炖排骨这道菜中，酸菜不可或缺。
吃德国猪脚、德国香肠时，配上酸菜也会增添风味。比较常见的吃法还有烤猪肉配酸菜芥末酱：几片红白相间的猪肉整齐地摆在盘子里，上面堆满了德国酸菜，洒上芥末酱。
这道菜里德国酸菜脆香可口，白肉肥而不腻。酸菜也常被用来制作鲁宾三明治。
德国菜在口味上较重，材料上则较偏好猪肉、牛肉、肝脏类、香料、鱼类、家禽及蔬菜等；调味品方面使用大量芥茉、白酒、牛油等，而在烹调上较常使用煮、炖或烩的方式。
德国菜在肉类的应用有其独特的方法，单是火腿、熏肉、香肠等的制作就有不下数百种，特别是在巴伐利亚州所产的，其数量及品质均堪称第一。
在世界美肴中也占有相当的地位；其种类样式有咸的、烟熏的、酿馅的，有的加上芥茉子，亦有用猪血做成的肉肠，真可谓是不胜枚举，而这些肉类的制品大都是吃冷的，但也有不少香肠或熏肉是以热食为主的，而这类食品在食用时通常会附带酸菜、烤洋芋及芥茉酱。德国菜中也有许多脍炙人口的美食，如酸牛肉（sour beef），用醋、香料先腌泡数日，取出后加以焖或炖，而在食用时切片，并附火洋芋酱。
还有红烩牛肉卷及生的鞑靼牛排（tartar steak），此种牛排选用上好的菲利牛肉将其剁碎加上蛋黄、酸黄瓜、芥茉等调拌均匀，食用时并附带些黑面包。
此外，德国也盛产葡萄酒，大多在莱茵河区域；但啤酒的产量更大，每年约产二十亿加仑。
德国并于每年的九、十月间在慕尼黑市举办盛大的啤酒嘉年华会，每年吸引数百万世界各地的观德国菜光客前来参与。
德国人吃的习惯与欧洲其它民族有着很大的不同，通常较注重早餐和午餐，而晚餐则较为随便，大多吃些冷肉、沙拉、洋芋、面包、啤酒等，但他们很讲究晚餐的气氛，一般都会放些音乐或点些蜡烛来增加气氛及食欲。
德国菜以酸、咸口味为主，调味较为浓重。
烹饪方法以烤、焖、串烧、烩为主。蓝格的桌布上摆着一筐面包，客人在等待中可以慢慢享用，德国面包很有咬劲，牙齿好的人才能品尝出味道。
德式的汤一般比较浓厚，喜欢把原料打碎在汤里，这大概与当地天寒地冻的气候有关。
据说德国人生性比较俭朴，水煮香肠，一锅浓浓的马铃薯豆子汤，加上有名的腌制酸菜和面包，一顿饭便打发了。
此外，德国美食还有著名的德式清豆汤、德式生鱼片、德式烤杂肉、德式肉肠、酸菜、德式苹果酥、煎甜饼等。
男人爱美食，但是男人更爱美女。
说到美女，每年的法兰克福车展，很多世界各地的男人都趁着看车展的名誉来看美女。
车展，车是主角，但是对于男人们说，车展上的配角——美女才是最靓丽的一道风景。
香车美女，香车美女，香车没有了美女的衬托，那就绝对会黯然失色的。
法兰克福车展，创办于1897年，是世界最早举办的国际车展，也是世界规模最大的车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。
展览时间一般在9月中旬，每年举办一届，轿车和商用车轮换展出；展出的车辆主要有轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等，此外为配合车展，德国还举行不同规模的老爷车展览。
这个车展的地域色彩很强，可能因为是名车发源的老家，靠近各大车商总部，看法兰克福车展的欧洲老百姓不但拖家带口、人山人海，而且消费心理非常成熟，汽车知识了解得很全面。
车展上，各种品牌新车很多，参观者挑选车型重视的是科技状态的发展、汽配零部件质量，甚至是diy维修问题、售后市场产品，理性实用的成分居多。
不仅如此，法兰克福车展还富有“专业精神”，像入选前年车展两大“最高创新奖”的产品都是汽车零部件。
与国内展览相比，展商们更易节省设备市场费用、运输时间和费用，所以运用的高科技手段也比较多，但成本也更高，因为要使用大型互动媒体演示、模拟驾驶、亲身体验等等。
不像国内有些展览，只展出一些大众喜闻乐见的车型，展台还要用绳子围起来，观者不能入内，更别提其它演示效果了。