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第110章:网约车牌照到手!【2更求订阅】

    (第二更送上,求订阅、求自动!感谢【朝辰】【**】两位书友打赏点!)

    林爸和林妈建议他在国外收购一家银行,这样一来,无论是资金运作,还是公司的发展方面,都能非常自由,不会受制于人,还更加灵活。

    收购一家银行,需要的资金不少。

    当然,也有一些小银行,不需要付出多少代价!

    但小银行林宇拿来干什么?

    最少也要收购市值百亿美金的银行,甚至更高、或者是兼并其他的银行,组成一个大银行。

    财团!

    才是林宇的野心!

    国内明面上是没有财团,但是一些老牌的家族,他们再过国内有强大的实力和根基,在国外也有非常庞大的财产,足以形成一个小型的财团。

    保护伞母公司,林宇明面上就只持股%,加上预留的%的股份,也才%的股份,所以他肯定不会让出母公司的股份。

    如此一来,就只有分公司了。

    分公司里面,只有滴滴、保护伞游戏、以及刚刚创立的保护伞科技,是最吸引人的。

    想要入股可以,按照略高于正常估值的价格,出钱入股!

    ……

    第三天的会谈结束后,交通部联合公安部等其他的七个部门,颁发了第一张“网约车牌照”。

    不过,不是颁发给滴滴公司,而是被‘神达公司’拿到手了。

    虽然林宇已经出手,加上有人暗中帮林宇搞定交通部大佬。

    但是之前两天的会谈,网约车牌照基本就定下了。

    暗中帮助林宇的人,也没有再插手这件事,他将交通部的大佬撸下,只是跟林宇打个招呼而已。

    对于‘网约车牌照’,他也很清楚林宇能在津门弄到。

    【首张‘网约车牌照’颁发,滴滴公司未能如愿!】

    【滴滴公司错失首张‘网约车牌照’!】

    【网约车行业将再起波澜?!】

    【神行公司获得首张‘网约车牌照’,将扩展全国业务,冲击滴滴打车的市场份额!】

    下午,交通部联合宣布首张‘网约车牌照’颁发给‘神行公司’,门户网站已经刊登出这条消息。

    不少人认为‘神行公司’可能会崛起,抢占滴滴的市场份额。

    如今滴滴公司没有‘网约车牌照’,发展多多少少都会遭受约束。

    不过如今滴滴打车占据整个市场%的份额,有微信和两大软件导入用户,其他公司怎么可能比得过?

    很多时候,方便才是最好的选择!

    首张“网约车牌照”颁发后,后脚津门市,就给滴滴公司颁发了“网约车牌照”。

    这算是第二张网约车牌照。这标志着滴滴在津门获得‘网约车线上服务能力认定’,也能在全国范围通用。

    原本还在唱衰滴滴打车的人,瞬间就熄火了!

    这没什么好说的,只要微信和不支持其他的打车软件,那些打车软件永远不可能快速抢战市场。

    随着滴滴的用户越来越多,滴滴司机自然就多;司机和用户之间,是有很大关系的;

    用户多、司机少;用户下单之后,半天没有司机接单,这回影响用户体验,从而导致用户不继续使用该软件;

    而司机多,用户少;司机跑一天没有两个客人,有什么用?浪费流量吗?

    所以在客户体验上,永远都是的滴滴占据优势。

    再看看滴滴的股东:保护伞公司、龙腾集团、集团、红杉资本。

    哪一个不是国际知名公司,而且三个股东,分别占据天朝富豪榜第三、第二、第一,这就是最有力的证明,是实力的象征!

    ……

    拿到‘网约车牌照’后,滴滴洪乐召开发布会表示;

    目前滴滴打车平台,每天完成万次以上的出行服务;涵盖出租车、快车、专车、顺风车、代驾、公交、小巴、租车等多种出行方式。

    其中,属于网约车服务的专车、快车已经覆盖了全国多个城市。

    年滴滴上线半年来,就有超过万司机通过滴滴专车、快车获得灵活就业和收入机会,每天有万专快车司机,在滴滴平台上获得平均超过元的收入。

    这万的快车司机,创造的营业额,就高达亿!

    这是一个庞大的数字,而且仅仅是半年时间取得的成就,还没有加上国外的数据。

    当然,不可否认一点,那就是滴滴公司这段时间根本不盈利,所有的盈利都用来推广,才去的这样的成就!

    滴滴比其他打车软件,更优质服务,它是一款全球性质的软件,即便用户出国、出境旅游,也能直接使用滴滴,十分方便。

    前世林宇知道,br(优步)就是自己作死,在没有得到政府支持的情况下,就大肆宣传、和正常出租车公司作对;

    之后又被爆出br(优步)在恐怖袭击中,采取‘峰值加价’的策略;

    不久之后又爆br(优步)在其他软件中植入间谍程序,从别的软件拉走用户;

    还有内部的信骚扰……

    总之br就是丑闻不断,加上中国市场份额不多,自己作死差点崩溃。

    根据纽约大学商学院教授、著名估值专家教授统计,全球出租车市场价值,约有亿美金,其中有一半在天朝。

    在林宇手里,滴滴一开始,就通过资本的力量,拿到美国的暂行授权,天朝现在也拿到网约车牌照,更不屑去用间谍软件抢客户,也不会作死发灾难财!

    现在的滴滴,是健康发展,无论是滴滴车司机,还是用户,对于滴滴的评价都达优级。

    滴滴去年下半年,全球第四季度营收是亿美金,折合软妹币亿;平台交易总额达亿美金,折合软妹币:亿;净亏损亿美金,折合软妹币亿;

    总的来说,滴滴虽然还亏损了亿美金,但是收支已经接近与平衡,想必从今年第一季度开始,滴滴有望实现盈利。

    滴滴已经占领天朝%的份额,北美%的份额,已经可以适当减少现金补足,靠着口碑也能发下去。

    到时候取消宣传和大量资金补足,司机和输入可能会有所下降,用户使用率会下降一些,但是实现盈利并不难。

    如今滴滴的估值,已经超过亿美金,与创立之初的亿美金相比,提升了%,红杉资本和集团、龙腾集团这次的投资,已经都是大赚,未来上市,滴滴市值有望破亿是很轻松的!。