他们欧洲饭店里的客服经理，那是一个真正的黑头发黑眼睛的大唐人，此人对乔治还是比较看重的，所以还给他写了这么一封举荐信。(*0小-}说-+网)
至于保证金，他的薪资固然不错，但是要缴纳五十唐元的保证金还是相当困难，这几年来他是省吃俭用存下了一部分，又找叔叔借了一部分钱，又是找同事借了一些，并且还找客服经理借款了十五唐元后，这才是凑齐了。
这么多的欠款，需要他努力工作好几年，省吃俭用才能还清了。
但是这些困难和明天能够把弟弟接到休达来，让弟弟获得暂住证从此过上好日子比起来，一切都不算什么了。
次日一大早，欧洲饭店里的客人们都还在睡梦中的时候，诸多工作人员已经是忙起来了，而乔治却是没有和同时们一样穿着使者的制服，而是换上了一套洗的很干净的粗呢料职业装出门了。
这一身职业装从款式上来说，其实和体面士绅们穿的职业装一样，都是属于职业装，甚至用的都是呢料，不过这种呢料却是相对而言质量很差，比较廉价的粗呢料，并不是上层人士常用的精呢绒等各种昂贵的礼服用料。
里面的衬衣也不是价格昂贵的丝绸，而是棉衣。
人都是有从众心理的，比如说帝国最上层的顶级权贵们，他们盯着金陵宫廷，大唐的很多种流行服饰都是从宫廷里流传出来的，尤其是女性更加关注宫廷的潮流。
而大多官员，商人们为代表的上流阶层，又是盯着最顶级的权贵，而普通中产阶级，又是把目光放在了普通的上流阶层身上。
比如说玻璃暖水瓶！
这玩意其实老早就出现了，但是一直都没流行起来，一方面是早期的暖水瓶价格昂贵，而另外一方面嘛，那是因为早期的权贵们根本不用什么暖水瓶，人家外出想要喝热茶，那都是让仆人带着木炭、烧水壶现煮的。
传统的力量是强大的，所以饶是暖水瓶出现很多年了，但是之前一直没有流行起来。
但是早些年的时候，帝国太子李暠在一次外出视察的时候，因为有随从带着暖水瓶随时供应热水，这一幕被无数有心人看在眼里。
然后，这暖水瓶就是一发不可收拾，一夜之间就在全帝国流行了起来。
权贵们出门，仆人们带着已经炭盆、烧水壶了，而是变成了暖水瓶……
说起来特别的扯淡，但是这就是人们从众，尤其是效仿上流阶层的一个直接反应。
上流阶层的人为了上班办公方便，穿职业装的时候，普通中产也是跟上了，到了现在，其实就算是下层人们也是跟上了这个步伐。
用不起昂贵的精呢料不要紧，这还有粗呢料呢。
用不起丝绸不要紧，这还有棉布呢。
穿着这么一身出门后，乔治先是徒步从侧门的员工通道离开了饭店，然后在路边的站台下等候了十多分钟，就是上了一辆双马拖拉的四轮双层的公共马车。
上了马车，向车夫缴纳了十分的车资后，他就是朝着下层车厢进去，这下层车厢里已经是有十多个人了，有意思的是，这些人里金发的红发褐色头发的都有，基本上都是欧洲人。
不过进去的时候，乔治还是朝着上层看了眼，人数不多，不过好几个却是黑头发黑眼睛的大唐人，哪怕是其他几个和他一样的欧洲人，大多也都是穿着昂贵而体面的衣服。
上层是上等车厢，更加宽敞，视线更好，甚至连座椅都是加软垫的，但是车资也是更加昂贵。
乔治自然是舍不得坐个车就花上好几天的薪资。
在下层车厢落座后，左右前后的人，包括他自己在内，虽然身上穿着的衣服不一定是昂贵布料的衣服，不过都是穿着体面干净。
这自然又是受到了大唐人的影响！
继承了数千年华夏传统的大唐人非常的讲究礼仪！
这从华夏这两个字就能够看得出来，华夏的含义是什么？
春秋左传正义里是这么说的：中国有礼仪之大，故称夏；有服章之美，谓之华。
由此可见华夏人对礼仪的执着，对穿着的执着。
这种执着几乎在生活中处处都会体现出来，尤其是随着大唐越来也强大，民众的生活水准越来越高就越是如此。
怎么说呢，人们在吃饱喝足之后，就开始追求精神上的东西。
所以你会看见很多大唐的中产阶层，哪怕是收入明明达不到上流阶层，但是生活作风上却是努力向上流阶层靠拢。
这种靠拢不仅仅是用什么穿什么，更多的还是一种行为处事上的靠拢。
比如说出门上班，或者办事，中产阶层们都是会换上自己的体面衣裳。
因为他们日常看到的上流阶层的人出行，都是穿着体面的。
而下层人们也是效仿中产阶层，所以这慢慢也就导致了大唐的社会里，甭管权贵还是农民工人，出门都是会穿上比较体面的衣服。
同时这也是可以在其他方面看出来这种体现，比如说大唐本土的很多场所，尤其是高端的饭店、商店，都是拒绝衣着不整洁者入内的。
人家大唐人自己都这么执着于礼仪和穿着了，这些投奔大唐的暂住民自然也是如此，所以包括乔治在内，这车厢里的十多个欧洲人清一色都是穿着体面的衣服。
甚至其中还有人穿着汉服长袍呢。
坐着马车抵达了港口后，他直接到了客运码头，等待着早上八点出发，前往加的斯的客船！
休达和加的斯之间是有着定期的蒸汽客轮航班，不过也不是每一天都有，一般来说淡季的时候五天才有一个航班，而有时候则是两三天就有一个航班。
乔治是事先购买了往返的船票的，不然的话这冒冒失失跑过来还不知道能不能购买到船票呢。
他等了半个多小时后，才是登上了前往加的斯的客轮。
这客轮倒是不大，只是一艘八百多吨的客轮而已，甚至都不是专门的远洋客轮，而是一艘专门航行于近海等海域的客轮。