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第684章 摔车,下坡!

    这一场秦川的老对手预估还是这三人,如果放在之前还会有一个奥利维拉。

    牙医是葡国人,这是他的本土赛道,以往牙医哪怕是驾驶卫星赛车在这也能冲进第一集团,不过自从去年伤病之后,奥利维拉的状态就差了很多。

    所以今天主要竞争对手只有前面三个,这三人没有一个省油的灯。

    “马上来到第三圈,一号弯,秦川增加了刹车力度,哦豁,秦川摔车了!小心!”

    练习赛过去两圈,当比赛来到第三圈的时候,蔚然一声惊呼,忽然整个人直接站了起来,一旁的小张也惊的一下站起。

    这一幕带动了全场人,齐齐看向一号弯。

    一号弯,刚从坡顶出现的秦川,其赛车刹车时忽然来了一个大大的low赛,前轮一滑,车身砰的一声摔在了赛道的柏油路面上。

    现场车迷吓了一跳,尤其是林若曦和夏小苏。

    因为秦川的赛车就是朝着他们这边摔过来的,坡顶摔车直直朝着这边摔来。

    一号弯坡顶,秦川的rc16一路火花带闪电从山坡顶上翻滚而下,同时翻滚而下的还有秦川的人。

    身着皮衣的秦川双手抱头沿着柏油路面快速翻滚。

    一车一人沿着山坡翻滚而下,速度极快,惊叫声四起。

    同时还有缓冲区里的沙尘,从赛道滑至缓冲区,一百米的缓冲区足足翻滚了六十多米才停下,赛车零件碎了一地。

    差一点就撞到了观众席前面的护栏上。

    一号弯看台的车迷惊叫不已,不少人站了起来想要过去看看秦川的情况,秦川此刻就在他们眼前不远处的缓冲区里跪着,身子趴在地面上一动不动。

    不过工作人员比他们更快,第一时间就冲进了赛场,足足有八九人,手上拿着各种医疗器械还有担架。

    秦川的车毫无意外的摔烂了,这些肉眼都能看见,这台红橙色的rc16被摔得稀烂,绝无再次发动的可能。

    车迷唯一担心的就是秦川的人别出什么问题,这一路至少滑行加翻滚将近一百米,又加上翻滚,这其中的危险不言而喻。

    不少人都跟着担心起来,目光紧张的看着此刻还趴在缓冲区里的那道人影。

    夏小苏一张小脸吓得惨白,此刻已经冲到了护栏的边缘趴在栏杆上紧张的望着趴在地上的秦川。

    一旁的林若曦此时也快步冲了过来,两人的状态都好不到哪去,ktmp房里,所有人的神色都很难看,姜六子第一时间扶住了自己姐姐。

    秦川这一摔光是看起来就是很严重的样子,不过他们现在无能为力,只能等待工作人员的消息,佩德罗萨悄无声息的离开了p房,不知道做什么去了。

    缓冲区里,现场的工作人员第一时间到达了现场,一名工作人员纵身向前一扑,趴在地上查看秦川的状况,不断的和秦川沟通着,试图了解秦川的状况。

    其余的几个工作人员则是立马将带来的担架铺好,速度相当的麻利。

    这些工作人员明显是受过专业训练的,没有第一时间去碰秦川,一号弯的摔车非常容易受伤,尤其是秦川这种滑行超过一百米的,一旦出点问题乱动车手容易造成二次伤害。

    现场几大p房的负责人纷纷摇头叹息,这么严重的摔车想要不受伤这基本不可能。

    气氛一时之间变得紧张压抑,这种情况大概持续了一分钟,一分钟之后,令现场大多数人觉得震惊的一幕出现了,秦川居然站起来了。

    原本趴在地面的秦川缓缓的撑着地面站了起来,有些摇头晃脑。

    但还是类似没事人的站了起来,看样子只是刚刚有些没缓过来劲,现在好像缓过来没事了。

    这么快就好了?

    p房的几位负责人和自己手下对视了一眼,都是一脸的震惊,还有几人松了口气。

    这种情况的摔车没受伤那真是奇迹。

    快步走出缓冲区,秦川跨上一旁以防万一准备来接应的佩德罗萨,跨上踏板,车子飞快的朝着p房位置驶去。

    看到佩德罗萨对着镜头竖起的大拇指,ktmp房的所有人全部松了口气,姜悦差点喜极而泣,约翰第一个反应过来,急匆匆的钻到了p房里面开始准备赛车。

    这种程度的摔车车肯定是废了一半了,必须要准备备用车。

    好在备用车已经调教完毕了。

    两分钟之后,秦川穿着一身破烂的皮衣回到了p房,下车后几乎没浪费任何时间翻身就跨上了备用车,随即一把油门车子从p房再次疾驰而出。

    趁着秦川回p房的这段功夫,导播回放了刚刚秦川具体的摔车细节,秦川这次的摔车主要是由于后轮引起的。

    在第一下刹车的时候,秦川的后轮轮左右横摆幅度过大,后轮摆动带动前轮也不稳定,下坡直接low了出去。

    这个原因显然是出在前避震的身上。

    虽然是后轮摆动但和后避震没有关系,主要是前避震的问题,以及重心的问题。

    驾驶赛车从p房通道驶出,秦川的脑子还是有些晕晕的,不过秦川自己知道,他不可能受伤。

    秦川快速调整了一下头盔,刚刚的摔车并没对他造成什么伤害,但冲击力却很大,这估计也是他晕的原因,还需要再稍微缓一会。

    至于摔车的原因,他自己也清楚,因为他刚刚在下坡用了七成力,他的前避震无法承受这种下坡刹车力道,造成了车身的不稳定。

    想到这,秦川捏了几下刹车,以60码前行的赛车猛的一顿,避震收缩了几下,这台车果然和上台车不一样了。

    刚刚的摔车秦川知道约翰也在看,对于这种老牌机械师来说,他自然能看出来一部分摔车原因,准备的途中就进行了简单的调整。

    简单调整一下前避震其实很快,用螺栓拧一下仪表盘上的两个金属圆柱体就可以。

    至于重心调整那就比较麻烦了,估计约翰暂时也做不到。

    赛车重新跨上赛道,秦川调整姿态第一时间将车速推到极致,他现在的压力很大,因为圈速榜上目前他只排在第四。

    而且他自己清楚,他用的还是全力,而前面那三个可未必是全力,这才只是一练。

    所以他的压力很大。

    赛车疾驰通过终点直线,车速推至350,秦川下坡捏下刹车拉杆,同时身体紧绷,右腿悬空,这次刹车依然是七成力。

    刚捏下刹车拉杆秦川就能感觉到后轮传来的剧烈抖动,心思一动,秦川双腿夹紧车身死死的抑制住赛车的抖动。

    这次赛车猛的一摆之后,渐渐稳定了下来,平稳滑入一号弯。

    见到秦川这次没摔现场车迷松了口气。

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