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第324章 八车之争

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    阿坎不好意思地挠了挠头。

    “其实很简单,因为我们没完全按您的图纸来做,而工匠们的意见又不一致,我们便让工匠们各种形态的车子都做出来,带来给您,由您来做出评价。”

    确实是聪明的做法。

    乙方有自己的意见,又不确定甲方的意思时,那就将每个方案都做出来,由甲方来挑选,对双方而言这样的做法都会更加高效。

    货物全部卸好之后,萧尔指挥着奴仆们将八只车子分门别类地摆好位置。

    而后,他取来刻刀,亲自在四只木车箱上刻下了、、、的编号,青铜箱子则是分别在其中放入一、二、三、四根棍子。

    “这样一来,八只车子都编好号,这样就好做评论了。”萧尔解释道。

    让奴仆又取来纸笔后,萧尔将八只车子的情况都记录下来

    号车-大轮-长方体青铜车箱

    号车-大轮-(木)长方体青铜车箱

    号车-辐条小轮-弧形青铜车箱

    号车-一体小轮-弧形青铜车箱

    号车-大轮-长方体木质车箱

    号车-大轮(木)-长方体木质车箱

    号车-辐条小轮-长方体木质车箱

    号车-一体小轮-长方体木质车箱

    这么记录下来,萧尔发现确实每一只车子都不一样。

    当然,橡胶轮胎每一只车子都有,这显然成功地保护了轮子,没有一辆车出现轮子破损的情况。

    ㄩ字形和ㄇ字形手柄同样是每一只车子都有。

    小轮都使用青铜打造,因而只有两只车子使用木质大轮子。

    至于轮轴和轴承这些关键部件,也都全部使用青铜。

    也就是说,除了号车外,全部车子都是铜木混合打造。

    号车乍一看像是纯粹的木制轮车,萧尔差点以为在蒂博隆也可以打造,但低头观察过青铜轮轴和青铜轴承之后,便断掉了这个念想。

    然而,要是只是让拉马奈单独打造部件,运到蒂博隆之后再组装起来,或许生产效率还能更高一些。

    毕竟拉马奈商团送货前来的频率较低,但一次送来大量的青铜部件倒是不成问题。

    “所以说,这八只车子全都顺利地送到了蒂博隆来,跨越了近四百公里的路程,而且还是在雨季,”萧尔评价道,“这证明了八只车子全部具备实用性!”

    阿坎点头承认,“的确可以这么说……不过,其实意外情况还是有发生的。

    “这段路很多时候要走丛林,因为树根、灌木、藤蔓等植物的阻挡,我们往往还得先清理出道路来。

    “若是遇到起伏,奴隶没法将车子推上坡,备用的奴隶便得一同上前用力。

    “而在下坡的过程中,有在前方推车的奴隶被车子撞倒了,受了伤,便不得不换人来推……

    “见到白道的时候我们大家都很激动,因为车子在白道上是最好走的。”

    的确如此,想要车子好用,配套的道路很重要。

    否则以玛雅半岛这种遍地丛林的自然环境,要带着车子穿行丛林,肯定存在很多麻烦。

    萧尔接着给阿坎提了个问题“那么在这趟运货的过程中,你觉得哪只车子最好,哪只车子最不好呢?原因又是什么?”

    阿坎回答道“嗯……其实我们进入丛林之后,就后悔让工匠们制作配有小轮的车子了。

    “在城市里,小轮确实很方便。但在白道上,车子容易颠簸,而且车箱比较低,容易遇到障碍过不去。”

    萧尔想起来穿越前所知道的一条定理——越野车总是轮子大、底盘高,显然有其十足的道理。

    阿坎继续说道“而要对比轮子和车箱的材质的话,确实还是青铜轮子性能更好些,比较坚固耐用。

    “那两只木轮子……您可以看到有辐条已经断裂了,我们一直很担心,幸运的是还是走完了这段路。

    “而要对比这号车子和号车子,它们的区别在于车箱的材质,青铜车箱的缺点在于比较沉,比较费力,优点在于比较坚固。

    “而木质车箱相对轻一些,但为了加固,其实工匠做了两层,尤其底部是最厚实的。

    “您再看这些木质车箱,内壁和外壁各有一些破损。

    “这只号车甚至两层侧壁都破了,出现了这样的破洞……我们只好让奴隶将一些盛不住的货品背着走。

    “综合来说,虽然整体比较重,推着稍微要多费力些,但我觉得还是完全使用青铜打造的号车是最好的。

    “至于最差的车,则是出现破洞的号车和号车……它们既是小轮车,又采用木质车箱,在野外太过不方便了。”

    听完这番分析,萧尔也很是认可。

    “不过就像你说的,除了号车以外,别的车子其实也有各自的好处,比如小轮车在城市里就很方便。

    “而使用木质材料来制作轮子或者车箱,实际上也有好处,那就是让没有掌握青铜技术的地方,也能制造堪用的车子。

    “这样一来,如果蒂博隆要加大可实用车子的产量的话,那么就可以从拉马奈采购必须使用青铜打造的轮轴和轴承。

    “轮子本身以及车箱,则由蒂博隆制造,最后将这些部件组装起来,便制成车子。”

    阿坎点点头表示认同,“确实如此,而且拉马奈城的木工并非顶尖,而玛雅北部的广阔雨林中有着非常多样的木材,做出比拉马奈更好的木轮子和木车箱来,并非没有可能。”

    说到这里,萧尔便与科技部部主科纳切小声地聊了几句,科纳切表示科技部及其掌管的工场,的确可以自行打造车子的一些部件。

    商量过后,萧尔便带着纳普克再与阿坎进行商议。

    最终,萧尔敲定了新的订单

    “这样吧,下一批交付的成品车子,全部采用号车的设计。

    “此外我想向你们增加额外的订单,也就是青铜轮轴、青铜轴承以及青铜小轮,每期交付各十套,这样可以吗?”

    阿坎听见有一笔新的买卖,有些欣喜,“当然可以,陛下。

    “不过您看,这批车子的小轮有其实两种,一种是采用您设计的镂空辐条的轮子,一种是像普通玩具那样的一体的轮盖。

    “考虑到小轮子不如大轮子坚固,我们便都采用青铜打造,这一趟路上,并没有发现两种轮子性能上的差异。

    “如果您要专门采购小轮子这种部件的话,您想要哪一种呢?”

    萧尔基本上毫不犹豫地做出了回答

    “镂空的带有辐条的轮子,在制作工艺上是要麻烦一些,但长期来看,必有其好处。

    “一体轮虽然制造简单,但相对沉重,而且容易变形受损,使用久了,其耐用度肯定是不如辐条轮的。

    “所以我要采购的部件是十对青铜辐条小轮。”

    阿坎认真记了下来。

    这样一来,拉马奈商团每来一次,就相当于蒂博隆将会拥有只车子!

    “好了,”萧尔笑笑,“现在,我们该看看青铜武器了。”

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