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第五十章 我必不可能再重着陆(求收藏,求评论,求鲜花)

    “你还别说,当年我也是先飞的737,临快退休了才转去747!”

    田教员捧着自己的保温杯,一边领着易天林向训练中心内走去,一边开口说道。

    看他熟门熟路的样子,显然是这家训练中心的兼职教员。

    “别看747块头大,但要我说啊,747比737还好飞!”

    “是吗?我一直觉得大飞机会难飞一些,因为重心,惯性什么的。”

    易天林听到这话只当是田教员在安慰自己。

    开玩笑呢不是?

    747和737要是并排放一块,那简直就是成年人和孩子站一块。

    你说是和成年人打架容易还是狂扁小朋友容易?

    “诶,不要你觉得,要我觉得!我跟你说,747真的是最完美的飞机,比A380那个憨批东西好得多!”

    走进他们马上就要进入的模拟机学习室,田教员一边说着,一边将手中的茶杯放在桌上。接着从取出学习室内早已准备好的手册。

    看样子要开始上课了,易天林将飞行箱放在一旁,同样认真起来。

    “747的气动布局那些我就先不说了,我先跟你讲讲747和737的共同点还有不同点。”

    “首先747-400和737-7...你是飞738的对吧?”

    田教员说到一半突然想起了关键。

    所谓738就是737-800的简称。

    “是的,教员您是飞700的吗?”

    易天林点点头,同时也问道。

    “嗯,你要飞738的话上模拟机你感受会更明显。738的机身加长了,对公司来说增加载客量,提升收入是好事。但对飞机本身的空气动力学结构是一种破坏,落地时受风的影响比较大。”

    田教员抿了一口茶,接着说道。

    “这个一会再讲,先说说这两款飞机的共同点。”

    “首先,747-400和737ng整个系列的飞机,都是钢索液压传动。杆力比较沉,然后有一段距离的空行程,这个和787的电传不一样。具体感受你也有,这种飞机操控性更好,说白了就是更有飞行的乐趣,感觉不是在打电玩!”

    “嗯,这个我知道。”

    听着田教员的话,易天林回忆了一下自己在梦中飞747的感觉。

    确实,两者的操作杆感觉差不多...

    不过自己飞747的次数非常非常少,出现的问题也是一些特情。虽说自己飞是飞成空难了...毕竟那时候自己别说747了,连737改装都没学过。

    但今天回过头想一下,那些特情换一个正常的飞行员来飞。必不可能出现空难,从这一点上来说,易天林也认可了田教员夸奖这款飞机的话。

    “另外说说区别,747的空气性能比737好得多,尤其是比738好。747自重大,翼展大,所以抗风能力甩738几条街不是稳定。”

    田教员说到这,语气有些唏嘘。作为一个退休的老民航,他也时刻关注着最新的民航动态。

    大飞机由于收益问题不再受到航司追捧,甚至逐步开始退出民航客运机队的事情,他也清楚。

    “你们738落地的时候,不能全交自动油门吧?”

    短暂的愁绪过后,田教员嘿嘿一笑。

    “那肯定不能啊,落地油门和带杆配合才行!”

    易天林听到这个问题,想都没想,当即脱口而出。

    无论什么飞机,落地时油门量和杆量都得协调配合好。自动油门只能说大体上准确,却并不精细。

    尤其是在降落这个争分夺秒的关头,哪有全交给自动油门的道理。

    机载电脑也是需要反应计算时间的啊...

    万一刮一阵突如其来的风,等空气传感器接收到数据,再传给电脑,电脑计算后再传输给油门杆转动...

    坟头草都三米高了!!

    “对咯,但我告诉你,一般情况下,747落地,基本上不用你操心油门的问题。你只要稳住带杆,这飞机就能稳稳当当地落下去!”

    田教员这话说得格外得意。脸上言笑晏晏的,丝毫没有易天林当初进行737改装时那些教员的严肃刻板。

    “不会吧?真有这么稳吗?”

    747自重大,翼展大。理论上确实,受风的影响很小,一些不大的风速,风向变化确实无关痛痒。

    但真这么做,易天林总觉得有些不靠谱...

    “怎么不会?!当年我们就有句俗话,说飞747,那不是你飞它,是它飞你。只要飞行员脑子正常,就是手残都能给它落下去!”

    “你像飞737,尤其是你们738,落地时油杆一个配合不好。就容易造成下降率过大,甚至响警告都有!”

    田教员说到这,眉头突然一挑。

    “诶,你应该有过重着陆吧?”

    “有...”

    从听到容易造成下降率过大时,易天林就有些尴尬了。

    因为自己第一次实飞落地,就是油门配合不及时...差点都弄响Dontsink警告...

    果不其然,后面田教员就问到了重着陆的问题。

    “没什么不好意思的,哪个飞738的开始没落过重着陆的!对了,你接地载荷是多少?”

    看到易天林有些尴尬窘迫的样子,田教员宽厚地笑了笑。对此不以为意。

    新飞行员本身酒有些毛糙,技术上不成熟。加上737-800的空气性能着实就那样,新手飞不落几个重着陆才奇怪。

    他问这个问题也是出于好奇,顺带摸摸易天林的底子。

    “1.9个G....”

    易天林报出这个数字时,脸色已经红的和猴屁股有一拼了。

    除了这个数字过大外,易天林突然想到了当天徐志鹏骂自己的话。

    “你就庆幸你是飞737吧!你要是飞747,妥妥就一个重着陆警告了!”

    这flag立的!

    这才三个月不到,自己真就来飞747了...

    “1点...咳咳,你这个现在没问题吧?落地几次了?!”

    听到易天林的回答,田教员差点被一口水呛死...

    波音747-400的接地载荷限制才1.8G....

    飞747你要落个1.9G,飞机都得给你震出问题...

    最次最次,起落架全方面检测是跑不了了。

    “没有没有!就那一次,我保证!不算本场飞了6次落地了。”

    易天林连忙狡...解释!

    自从那次重着陆后,易天林就出于好奇查了一下747的接地载荷。要说747别的他可能还不清楚,但这接地载荷,那是记得死死的。

    我,易天林!

    就是把飞机摔了,我都不可能在飞747的时候来个重的!