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0251章 设计完成

    对于现在的周飞来说,完成一款车的开发并不是什么难事,尤其是在有了专门的技术团队以后,周飞只需要完成对车辆外型的设计以及发动机、变速箱等重要零部件总成的开发,剩下的工作,就可以直接交给其他的设计员来完成了。

    目前已经决定要开发的两款车,奥迪a3以及奥迪a4,发动机已经确定要搭载飞驰公司在产的ea888了,所以车辆的“心脏”方面,就不需要周飞再费心思了。

    至于说奥迪的变速箱,奥迪在其官方的宣传中,一直喜欢用“s tronic双离合变速器”这样的标识,但实际上,“s tronic”只不过是奥迪对于双离合变速箱的一种称呼罢了,他与大众公司的“dsg双离合变速箱”,并没有太大的区别。

    而飞驰公司早在开发高尔夫的时候,就由周飞牵头完成了双离合变速箱的技术攻坚,目前已经由寻明变速箱公司在进行量产了,所以在变速箱上,周飞也不必重新进行设计。

    也就是说,车辆开发中最重要也是最繁琐的动力总成设计部分,飞驰公司已经有了现成品,只要周飞能够完成两款车的外形设计,那一切就大功告成了。

    当然,除了发动机以及变速箱以外,奥迪公司还将自己最引以为傲的一项技术,也就是quattro全时四轮驱动技术,分别用在了奥迪a3以及a4这两款车上,奥迪a4的3.0t顶配版以及奥迪a3的顶配版,全都搭载了quattro系统。

    不过现阶段,周飞并不打算让quattro全时四轮驱动这项黑科技问世,作为初代车,如果一下子就把所有的黑科技都拿出来的话,那么后续的车型换代,岂不是没有什么亮点了?

    所以,周飞打算在推出第二代或者第三代奥迪a4的时候,再让quattro全时四轮驱动技术问世也不迟。

    用了整整一天的时间,周飞才全方位的了解了a3与a4这两款车的前世今生,心里面对于即将设计的两款车,也有了一个大概的构想。

    回到家以后,周飞没有像前几天那样,陪着周德海一起看新闻,而是直接回到了自己的房间,打开电脑,开始认真地设计起来了。

    经过这些年的使用,周飞现在对于车辆的开发软件,比如像catia以及cad,已经熟练的不能再熟练了,三维建模与二维制图之间随意切换,没有任何的生疏感。

    只用了一个小时不到的时间,周飞就完成了奥迪a4的车身框架设计,剩下的工作,就是在这个框架中进行一点点的完善。

    “开发豪华车的事情,跟公司的其他人都说了吗?他们是怎么想的?”晚饭的时候,周德海忍不住问道。

    周飞每一次把自己关在屋子里,周德海就知道,周飞肯定又在搞什么开发了。

    昨晚刚提出要开发豪华车,今天晚上就一个人闷声搞设计,那不就意味着跟其他人谈的挺好嘛。

    “今天上午跟老李还有翔哥说了一遍,他们的观点跟老爸你差不多,都是担心消费者愿不愿意接受的问题,所以我决定,先搞出一个模型出来,用实际作品来说服他们。”周飞一边吃饭一边回答道。

    “这么快就有想法了?”周德海惊讶的问道,他一直都知道自己的儿子很快,但是豪华车的设计不比一般的普通轿车,不经过认真调研、深思熟虑以后就直接开发的话,设计出来的车子能行吗?

    “这一点老爸你就放心吧,等我的这款车设计出来以后,你就会知道,你儿子我,可不就是一个天才嘛,嘿嘿。”周飞笑了笑,神秘的回答道。

    周飞既然都这么说了,周德海也就不再多问,不过心里面对于周飞的设计作品,却是一下子充满了期待。

    接下来的几天时间里,周飞几乎把全部的精力,都放在了对奥迪a3与a4这两款车的设计上,而在他的努力下,两款车也是逐渐成型,从车身再到整车,从零部件再到一个装配整体,周飞一点一点地完成了全部的设计工作。

    用了五天的时间,周飞总算是完成了两款车的全部开发工作,看着电脑上已经成型的两款车,以及车前的那个熟悉的车标,周飞仿佛已经看到了满大街跑着奥迪a4的情景了。

    完成设计的当天下午,周飞就把张翔以及李建能两个人叫了过来,准备向他们展示一下自己这段时间的工作成果。

    “周总,这是我们这几天的豪华车市场调研报告,你可以先看一下。”

    在正式展示两款车的模型之前,张翔首先把自己的工作成果向周飞汇报了一番。

    这几天张翔与李建能两个人辗转好几个城市进行数据采集,同时还借鉴了其他人的统计数据,这才得出了这一份调研报告。

    周飞也没有多说,接过这份报告就认真的看了起来,在此之前,他对国内的豪华车市场只有一个笼统的印象,并没有什么具体的数据支撑,而这份报告则很好的弥补了这一点。

    根据数据统计,国内的豪华车市场上,大丰汽车的陆丰占据了52.32%的市场份额,其市占率比其他所有豪华车品牌加起来都要多!

    而且,在这一份调研中,所有的上榜品牌,全都来自国外,而且,三大汽车巨头总共垄断了国内超过90%的豪华车市场,剩下的则被其他一些小众品牌刮分。

    这些真实的数据无一不在阐述着有一个血淋淋的事实,华夏在豪华车领域,比在普通轿车领域更没有建树!

    豪华车才是真正的合资天下!

    现在想想,也难怪从周德海到张翔、李建能几个人都觉得进军豪华车市场不太现实,光是陆丰系列占据着超过百分之五十市场份额这个事实,就足以吓退一众企图争夺蛋糕的后来者。

    从经济学的角度来分析,大丰汽车完全可以利用自己“领导者”的身份,让每一个企图分一杯羹的竞争对手惨淡收场。

    “这份报告中的数据的确挺触目惊心的。”几分钟后,周飞放下手中的材料,笑着对两个人说道。

    “所以在看完这份报告以后,周总还打算进军豪华车市场吗?”李建能问道。

    “你们先别着急这么说,先看看我设计的两款豪华车,然后我们再谈,进军豪华车市场,到底有没有可行性,成功的概率有多大。”

    周飞笑着将电脑转向了二人说道。